渦軸8噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)密封解決方案
渦軸8（WZ8）型渦輪軸式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在法國(guó)阿赫耶渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，由我國(guó)南方航空動(dòng)力機(jī)械公司生產(chǎn)的軍民兩用的發(fā)動(dòng)機(jī)。牌號(hào)為渦軸8，主要用于直9系列直升機(jī)。國(guó)產(chǎn)化WZ8A發(fā)動(dòng)機(jī)按法方提出的考核大綱進(jìn)行了2000個(gè)典型飛行循環(huán)的試車(1000h)及7000次低周疲勞試車;兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)首飛100h后于1992年11月通過(guò)了由總參陸航局和航空航天工業(yè)部主持的鑒定，投入小批量生產(chǎn)。
在國(guó)產(chǎn)化WZ8A發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功的基礎(chǔ)上，南方航空動(dòng)力機(jī)械公司根據(jù)TM公司提供的全套資料，按國(guó)產(chǎn)化的原則又研制了WZ8E及WZ8D兩種型號(hào)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別于1994年7月及9月通過(guò)了法方規(guī)定的150h持久試車考核，同時(shí)又在試驗(yàn)器上進(jìn)行了有關(guān)的鑒定試驗(yàn)。1994年9月，該兩型發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了由中國(guó)航空工業(yè)總公司主持、分別有海軍及總參陸航局參加的階段性鑒定，于1994年年底裝機(jī)首飛。現(xiàn)在多用于直9系列直升機(jī)，我國(guó)軍用直升機(jī)大都配置了此型發(fā)動(dòng)機(jī)。
在設(shè)計(jì)之初，南方航空動(dòng)力公司設(shè)計(jì)部門對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的密封問(wèn)題想了多種辦法解決，結(jié)果在模具設(shè)計(jì)，界面設(shè)計(jì)，加工方法等辦法用盡之后仍達(dá)不到法方的設(shè)計(jì)要求，張向宇教授在當(dāng)時(shí)參與了該型號(hào)的選材工作，在僅有少量拆卸的膠樣的擠出上研制除了XJ11不干性密封膠，這種膠是一種藍(lán)色不干型的密封膠，易于拆卸，密封壓力好。性能與英HYLOMAR SQ32通用密封膏相當(dāng)。在2000年該產(chǎn)品被《中國(guó)航空材料手冊(cè)》收錄。世林再此密封膏的基礎(chǔ)上有相繼開(kāi)發(fā)出XJ51液態(tài)密封墊、XJ55液態(tài)密封墊、XJ56氟硅橡膠液態(tài)密封墊等產(chǎn)品。成功解決了耐高溫、耐潤(rùn)滑油、耐航空煤油等問(wèn)題。
在我國(guó)中航工業(yè)的渦軸和渦扇等發(fā)動(dòng)機(jī)上，已有20多年的成功應(yīng)用時(shí)間，被中航工業(yè)評(píng)為：質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品！多次獲得部級(jí)表彰，為祖國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)！
2013年珠海航展渦軸八發(fā)動(dòng)機(jī)模型
如果您也是航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家？
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